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第027章 高端化路线

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    连串的招聘和面试花了几天,公司的基础建立起来。

    孟谦让助理去通知主要成员,下午召开新公司成立的第一个会议,目的互相认识,还有给大家透个底,增强自信心。这是最近看书学到的,没能让他一跃成为商业精英,但至少做事有条理。

    半小时后,公司会议室。

    孟谦目光扫过在座的二十几人:“女士先生们,很高兴我们能在一起共事。大家选择它,就证明对技术有所了解、有热情。你们应该清楚,公司针对新型电池的研发,它拥有庞大的市场。”

    没有长篇大论的打算,他拿数据说话:“实验室正在测试的便是公司的新型锂电池,已经申请国内和国外的多项专利,可以告诉大家,它的能量密度、容量、充放速度,对现有技术绝对领先。”

    员工们的目光集中在投影屏幕上,图片文字都有。

    新型电池有无数企业都在研发,砸重金、耗时间,某些企业前后弄了十年都仍然停留在实验室阶段,尚不能迈出商业化的脚步。而这名年轻老总,就轻描淡写的跳过了最最困难的过程?

    员工8∵,们的意外和惊喜都是可以肯定的。

    孟谦继续用自信感染他们:“往后的设计工作不算难,只要成本压缩下来,我们的产品随时能够生产上市。所以我希望各部门积极行动起来,作为公司最早一批的成员,你们会见证奇迹!”

    给了众人惊讶,再给了信心和未来,随后散会。

    散会后,孟谦让宗岩和胡跃留下来,再来讨论细节方面的问题。

    宗岩仍然在消化着孟谦刚才的豪言壮志,他不是专业人员,需要时间去理解,而且问题也很多:“孟总,你的意思是说,新型电池的材料、工艺难度上,都能满足商业化的需求了?”

    孟谦点头:“是的,实验室有了很多样品。”

    宗岩问:“它的具体性能呢?”

    孟谦把样品交给他:“它是实验室的最新产品,容量是同体积锂电池的3.2倍,能量密度接近理论极限,品质达到了a类产品的要求,充放寿命在1000次以上,支持高压、高电流快充。”

    技术很强,但宗岩看问题也刁钻:“成本存在麻烦?”

    负责测试的胡跃说话:“我们估算过,想要生产这一类电池,单块成本至少也要65元。同类a品电池,将其容量翻三倍,成本也只是40元,我们65的成本,想要有足够利润,售价就必须更高。”

    宗岩考虑起来:“65也不算高,如果能保证三倍以上的容量,并提升6倍于传统的充电速度,高端领域是能够消化的。比如苹果的手机,它们售后更换电池的费用就要70美元。”

    孟谦也倾向宗岩的态度:“所以我有考虑干脆专门做高端品牌,用高成本来保持技术的绝对领先,只与国内、国际的顶端品牌合作,高端才能保证利润,低端产品根本无法消费公司的技术。”

    宗岩再谈想法:“高端是绝对有出路的,高端品牌的手机售价动辄三四千,电池的成本影响不大,而最最重要的是,用户和厂商梦寐以求的高容量、快充,它足够吸引人,是巨大的优势和卖点。”

    ……

    对于公司产品的定位,疑问并不多。

    大家都一致认同要做高端,这是唯一的选择。电池的成本很高,公司想要盈利,供应的价格必然会更高,成本65,售价100,甚至更高才是有利可图的——因为这里面有一个技术研发成本。

    虽然该成本让开挂的孟谦省去,但并不表示它不存在,畏畏缩缩的把价位弄低,失去的是利润,毁掉的是未来。所以高端的基调确立后,公司就围绕它去发展,包括品牌设计、市场分析,营销策略等。

    事情逐步步入正轨后,孟谦剩下的就是等。

    等待研究团队筛选出最合适的生产方案,等待公司基础的建立完善。两方面都就绪后,就轮到最激动人心和考验成绩的时刻——产品面世。距离孟谦梦想的产业巨头,甚至垄断大亨,更进一步。

    数天后的周末,孟谦抛开工作去消遣。

    上次报名的赛车课程开始了,日程表提醒恰好就是在今天,学费都已经交上去,不去太浪费。训练场地位于郊外的赛车场,由几名国内知名的职业赛车手来教,课程主要份两种:g照和e照。

    e照的培训比较全面,包含基础理论、加速、刹车、跟趾减档和上赛道练习等,费用自然也更高。其实赛车运动离普通人并不远,任何持有驾照的都可以学习,时间也并不长,就两三天。

    培训车是大众polo-1.6赛车,专业改装,里面该拆的都拆了,装上防滚架,赛车座椅、四点式安全带,动力一般,但赛车调校让它的操控非常强。上理论课的孟谦,心中憧憬着速度与激情。

    第一课是起步和刹车,听起来谁不会?但想要最大力度、最快速度的起步,这就得在不断的学习中找感觉。还有刹车,不外乎一脚踩踏板?孟谦就一大脚下去,结果轮胎抱死,汽车失控。

    赛车自然没有abs这多余玩意儿,处理不好它就是狂躁的野马,一点儿也不会给驾驶者面子……学问很多,连上三天课的孟谦,俨然已经在这种洗礼下,拥有了与专业沾边的素质,成功入门。

    但学会和专精,是天上地下的差距,三天课程结束,孟谦没妄想到自己已经成为高手,但后退几步,把他法拉利的电子辅助都关掉,恢复暴躁本性,开它上赛道撒欢的基础,不断积累中。

    课程虽然结束,想专业还得持续训练。孟谦最近没事干,公司正在缓步发展,他急不来,他需要调节,去拓展社交圈、去保持些精神追求。练习赛车就是目前的一种,他很享受这种乐趣。

    学点兴趣,再去关心一下公司。

    实验室对电池“性价比”的筛选仍在持续,工厂选址也在寻找中。

    电池安全也是重点,锂电体系具有一定的危险性,会膨胀、爆炸之类的,他的产品需要经过严格的检测。所幸此类聚合物电池,一般都比较稳定,不会像汽车的动力电池,使用环境复杂。

    只要各方面过关,工厂立马就可以招人,试生产。

    想到那片上百亿的市场,令人期待。

    就连赛车的速度也变快了,驾驭得心应手。

    赛车场上跑最前面,被孟谦穷追不舍的车手是刘建豪,他们遭遇多次,这家伙年龄和孟谦相仿,来头却不小,具体身份不清楚,但孟谦见他一周换三辆车,不是豪车就是超跑,派头非常大。

    对方有些神秘,有这么多跑车,还喜欢赛车,但并不是超跑俱乐部的会员,也没听孟谦那帮纨绔朋友说过。平时话不多,来车场就训练,交流的话题更多集中在赛车上,很少谈自己。

    赛车不允许走神,机会稍纵即逝,孟谦已经咬到刘建豪屁-股后面,前方是个高速弯,很考验技术,他面临两种选择:降挡入弯掉转速,出弯没力量;不减速,高速过弯绝对会侧滑!